Production of the Legnum ended in August 2002, with only stock sold afterward, and sales ended in December 2002, when it was merged into the Lancer Cedia Wagon. The eighth generation Galant on which it was based was to end in December 2005 by being merged into the Lancer. The Legnum had a 4G93 engine, the first in the world to make possible ultra lean combustion with gasoline direct injection, which was the number one new technology of 1996.
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Also in Business Atlas: the manufacturer of this subject.
Source Japanese Wikipedia: 三菱・レグナムLead paragraph, manufacturertier 2Quote, Lead paragraph, manufacturer
三菱自動車工業がかつて生産・販売していたステーションワゴン型の乗用車である
Sources
1. Japanese Wikipedia: 三菱・レグナム
WikipediaOverview and chronology
2002年8月 - 生産終了。以後在庫対応分のみの販売となる。
Year: Overview and chronology
2002年8月 - 生産終了。以後在庫対応分のみの販売となる。
Lead paragraph, manufacturer
三菱自動車工業がかつて生産・販売していたステーションワゴン型の乗用車である
Overview and chronology, passage 2
2002年12月 - ランサーセディアワゴンに統合されるかたちで販売終了。
Body style, station-wagon: Overview and chronology
レグナム（Legnum）は、三菱自動車工業がかつて生産・販売していたステーションワゴン型の乗用車である。
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