The registration of all the unregistered cars of the last wagon stock of the Libero was completed at the end of March 2001, which ended the sales of the wagon. The Libero Cargo, the commercial van, stayed in production. The Libero of 2001 was thus the Libero Cargo only, a van with the 1.3 or 1.5 liter 12 valve engine with a carburetor or a diesel, on the base of the Lancer. The passenger wagon was called the Libero and the commercial van the Libero Cargo.
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Also in Business Atlas: the manufacturer of this subject.
Source Japanese Wikipedia: 三菱・リベロLead paragraph, manufacturertier 2Quote, Lead paragraph, manufacturer
三菱自動車工業が生産・販売していたステーションワゴン・ライトバンである
Sources
1. Japanese Wikipedia: 三菱・リベロ
WikipediaOverview and chronology
2001年3月末 - 最後まで残ったワゴンの流通在庫分の未登録車の登録をすべて完了。
Year: Overview and chronology
2001年3月末 - 最後まで残ったワゴンの流通在庫分の未登録車の登録をすべて完了。
Lead paragraph, manufacturer
三菱自動車工業が生産・販売していたステーションワゴン・ライトバンである
Overview and chronology, passage 2
商用バンは「リベロカーゴ」を名乗る。
Body style, station-wagon: Overview and chronology
リベロ(LIBERO)は、三菱自動車工業が生産・販売していたステーションワゴン・ライトバンである。
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