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Vanden Plas Princess 3 Litre

Automobiles

The Vanden Plas Princess 3 Litre was a four-door saloon built by the British Motor Corporation under the traditional Vanden Plas name from 1959 to 1964. The Mark I of 1959 used the same inline six-cylinder engine of 2,912 cubic centimetres as the Austin A110, passing 112 brake horsepower (82 kilowatts) to the rear wheels, in a body like that of the Austin A105 Vanden Plas but with a square grille of vertical chrome bars. It was built only as a luxuriously equipped saloon and reached 156 kilometres per hour. The Mark II of 1961 had an entirely new Pininfarina body in the style of the Austin A60, a slightly stronger engine of 120 brake horsepower (88 kilowatts), a wheelbase two inches longer and a top speed of 169 kilometres per hour with lower fuel consumption. In 1964 the Princess 4 Litre R replaced it.

Facts
Year
1959 1
Propulsion
Petrol 1
Engine Class
Piston 1
Status
Out of production 1
Power (kW)
82 1
Power (kW)
88 1
Top Speed (km/h)
156 1
Top Speed (km/h)
169 1
Comparison
Body Style
Sedan 1
Connections

Exemplifies

Source Vanden Plas Princess 3 Litre (German Wikipedia)

Of Make

Source Vanden Plas Princess 3 Litre (German Wikipedia)
In the Other Atlases

Manufactured By

Also in Business Atlas: the manufacturer of this subject.

Source Vanden Plas Princess 3 Litre (German Wikipedia)Lead, maker
Quote, Lead, maker
Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.

Originated In

Also in Geography Atlas: where this subject originated.

Source Vanden Plas Princess 3 Litre (German Wikipedia)Lead, British Motor Corporation
Quote, Lead, British Motor Corporation
Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
Sources
1. Vanden Plas Princess 3 Litre (German Wikipedia)
  • Lead, production years
    Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
  • Mark II, succession
    1964 ersetzte der Princess 4 Litre R den Princess 3 Litre.
  • Lead, four-door saloon
    Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
  • Mark I, engine
    Der Princess 3-Litre Mark I war mit dem gleichen 6-Zylinder-Reihenmotor wie der Austin A110 mit 2912 cm³ Hubraum ausgestattet
  • Mark I, fuel consumption
    Sein Benzinverbrauch lag bei 16,5 l / 100 km.
  • Mark I, power
    der seine Leistung von 112 bhp (82 kW) an die Hinterräder weitergab
  • Mark II, power
    einen etwas stärkeren Motor mit 120 bhp (88 kW)
  • Mark I, top speed
    erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 156 km/h
  • Mark II, top speed
    Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 169 km/h
  • Lead, maker
    Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
  • Lead, British Motor Corporation
    Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
  • Of Make: Vanden Plas, Lead
    Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
  • Exemplifies: Automobile Transport, Lead, kind of vehicle
    Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
  • In Group: Luxury Cars, Lead, placement
    Der Vanden Plas Princess 3 Litre war eine viertürige Limousine der British Motor Corporation (BMC), den diese unter dem Traditionsnamen Vanden Plas von 1959 bis 1964 fertigte.
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