The Berliet RCMC was a light railcar built by Berliet and delivered in March 1929 to the departmental railways of the Bouches-du-Rhône, the second Berliet railcar for that network after the AND of 1924. It had a six-cylinder petrol engine of 100 horsepower, replaced in the 1950s by a 150 horsepower Berliet MDZ diesel, a four-speed gearbox and chain drive to the front axle, and a top operating speed of 50 kilometres per hour. It seated 9 in second class and 24 in third with standing room, and ran with the AND between Arles and Meyrargues. Withdrawn in 1968, it is the only preserved Berliet railcar and belongs to the Fondation de l'Automobile Marius Berliet.
Facts
Engine Class Top Speed (km/h) Connections
Exemplifies
Source Berliet RCMC (Wikipedia, French edition)
Of Make
Source Berliet RCMC (Wikipedia, French edition)
In the Other Atlases
Manufactured By
Also in Business Atlas: the manufacturer of this subject.
Source Berliet RCMC (Wikipedia, French edition)LeadQuote, Lead
est un autorail léger construit par Berliet et livré à la régie départementale
Sources
1. Berliet RCMC (Wikipedia, French edition)
Lead
est un autorail léger construit par Berliet et livré à la régie départementale
Lead, year
livré à la régie départementale des chemins de fer et tramways électriques des Bouches-du-Rhône (BdR) en 1929
Description et caractéristiques
La motorisation de l'autorail fait appel à un moteur à essence à six cylindres.
Description et caractéristiques, propulsion
le moteur est remplacé par un moteur Diesel Berliet MDZ
Description et caractéristiques, engine class
un moteur à essence à six cylindres
Description et caractéristiques, power
Il développe une puissance de 100 ch à 1 600 tr/min.
Description et caractéristiques, top speed
La vitesse maximale d'exploitation est de 50 km/h.
Préservation
Il s'agit du seul autorail Berliet préservé.
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