The MAN ND 202 is a low-floor double-decker bus built for city service in Berlin, with MAN supplying the chassis components and ABB Henschel, the former Waggon Union, building the body. After production of the MAN SD 202 ended in 1992 the Berlin transport authority BVG looked for a low-floor successor, and a prototype was delivered in 1994. It was the first low-floor double-decker for city traffic and brought a third inward swinging door behind the rear axle, liquid crystal passenger information displays, an aluminium body and the new sun yellow BVG livery. Series delivery in 1995 comprised only 86 buses. Its height of 4.12 metres limited the lines it could serve, and the diesel engine of 157 kilowatts with a Voith automatic gearbox, the same engine as in the MAN NL 202, was noisy on the lower deck. The last day of service in Berlin was 12 February 2010, after which many ran as sightseeing buses.
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Exemplifies
Source MAN ND 202 (Wikipedia, German edition)
Of Make
Source MAN ND 202 (Wikipedia, German edition)
In the Other Atlases
Manufactured By
Also in Business Atlas: the manufacturer of this subject.
Source MAN ND 202 (Wikipedia, German edition)LeadQuote, Lead
Der MAN ND 202 ist ein Niederflur-Doppeldeckerbus des Nutzfahrzeugherstellers MAN (Fahrwerkskomponenten) und ABB Henschel (ehemalige Waggon Union, Aufbau), der in Berlin als Stadtlinienbus eingesetzt wurde.
Originated In
Also in Geography Atlas: where this subject originated.
Source MAN ND 202 (Wikipedia, German edition)Lead, country of originQuote, Lead, country of origin
der in Berlin als Stadtlinienbus eingesetzt wurde.
Sources
1. MAN ND 202 (Wikipedia, German edition)
Lead, series delivery
erfolgte 1995 die Serienlieferung von lediglich 86 Fahrzeugen
Lead
Der MAN ND 202 ist ein Niederflur-Doppeldeckerbus des Nutzfahrzeugherstellers MAN (Fahrwerkskomponenten) und ABB Henschel (ehemalige Waggon Union, Aufbau), der in Berlin als Stadtlinienbus eingesetzt wurde.
Lead, engine output
der auch im MAN NL 202 verwendete Dieselmotor mit 157 kW (213 PS)
Lead, end of service
Letzter Betriebstag der alten Fahrzeuge war der 12. Februar 2010.
Lead, country of origin
der in Berlin als Stadtlinienbus eingesetzt wurde.
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