The Fiat Nuova Campagnola AR76 was the second generation of the Fiat Campagnola four wheel drive vehicle. It was unveiled at the Belgrade motor show in 1974 and built until 1987, a permanent four wheel drive vehicle developed on an entirely new chassis with independent suspension on all four wheels held by a torsion bar at each wheel, an important novelty for this kind of vehicle. Originally a civil version, it carried seven people and came in several configurations. It was built in the Pininfarina workshops at Grugliasco beside Turin and used the petrol engine of the Fiat 132, of 1,995 cubic centimetres, adapted so that its power fell from 120 to 75 DIN horsepower. The military version appeared in 1976, hence the name AR76A; it served the Italian armed forces and was entered by Renault in the French army tender won by the Peugeot P4. A diesel version followed in 1979. Fiat never replaced the vehicle.
Facts
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Exemplifies
Source Fiat Nuova Campagnola (Wikipedia, French)
Generation Of
Source Fiat Nuova Campagnola (Wikipedia, French)
Of Make
Source Fiat Nuova Campagnola (Wikipedia, French)
In the Other Atlases
Manufactured By
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Source Fiat Nuova Campagnola (Wikipedia, French)Lead, makerQuote, Lead, maker
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
Originated In
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Source Fiat Nuova Campagnola (Wikipedia, French)CountryQuote, Country
La Fiat Campagnola était construite dans les ateliers de Pininfarina à Grugliasco, à côté de Turin. Elle était équipée du moteur essence de la Fiat 132 de 1 995 cm3 après une adaptation à cet usage, la puissance fut ramenée de 120 à 75 ch DIN.
Sources
1. Fiat Nuova Campagnola (Wikipedia, French)
Lead, year unveiled
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
Lead, built until
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
Description, four wheel drive
Véhicule 4 × 4 permanent, la Campagnola de la 2e génération fut développée sur un châssis entièrement nouveau, doté d'une suspension à quatre roues indépendantes retenues par des arbres de torsion sur chaque roue, nouveauté importante pour ce genre de véhicule.
Description, engine
Elle était équipée du moteur essence de la Fiat 132 de 1 995 cm3 après une adaptation à cet usage, la puissance fut ramenée de 120 à 75 ch DIN.
Description, power
Elle était équipée du moteur essence de la Fiat 132 de 1 995 cm3 après une adaptation à cet usage, la puissance fut ramenée de 120 à 75 ch DIN.
Description, diesel version
En 1979, apparut la version Diesel, avec l'utilisation du fameux moteur qui équipait déjà bon nombre de voitures Fiat, les Fiat 131 et Fiat 132 et les voitures d'autres constructeurs comme les Renault 25, Renault Master et Citroën C25.
Lead, maker
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
Country
La Fiat Campagnola était construite dans les ateliers de Pininfarina à Grugliasco, à côté de Turin. Elle était équipée du moteur essence de la Fiat 132 de 1 995 cm3 après une adaptation à cet usage, la puissance fut ramenée de 120 à 75 ch DIN.
Of Make: Fiat, Lead
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
In Group: Off-Road And 4x4 Vehicles, Lead
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
Exemplifies: Road Transport, Lead
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
Generation Of: Fiat Campagnola, Lead
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
is a version of the model: Fiat Campagnola, Lead
La Fiat Nuova Campagnola AR76 fut dévoilée au Salon de Belgrade (ex Yougoslavie) en 1974 et fut construite jusqu'en 1987.
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