The Renault Type OX was the first series-built truck with two driven rear axles (6x4) in the three-tonne class and was used mainly by the military but also by civilians. Renault built it after the light Type MH had shown that three-axle trucks with two driven rear axles had outstanding cross-country ability. It was widely praised but hardly bought: the French army took six in July 1925 for Morocco, three went to Syria in 1927, the French air force and navy air arm took about a dozen, and Poland took at least 72. Production ran from 1925 to 1927, with a few more bus versions delivered until 1931, and about 100 were built in all. It had a water-cooled four-cylinder petrol engine of 5,027 cc with a bore of 100 mm and a stroke of 160 mm, the radiator behind the engine, and it became the forefather of many later 6x4 three-tonne trucks.
Facts
EngineWater-cooled four-cylinder petrol, 5027 cc 1 Connections
Exemplifies
Source Renault Type OX (Wikipedia, German)
Of Make
Source Renault Type OX (Wikipedia, German)
In the Other Atlases
Manufactured By
Also in Business Atlas: the manufacturer of this subject.
Source Renault Type OX (Wikipedia, German)Lead, Renault modelQuote, Lead, Renault model
Der Renault Type OX war der erste serienmäßig gebaute Lkw mit zwei angetriebenen Hinterachsen (6×4) in der Dreitonnen-Klasse und fand vor allem militärisch, aber auch zivil Verwendung.
Originated In
Also in Geography Atlas: where this subject originated.
Source Renault (Wikipedia)Lead, French manufacturerQuote, Lead, French manufacturer
is a French multinational corporation and automobile manufacturer established in 1899
Sources
1. Renault Type OX (Wikipedia, German)
Geschichte, production period
Die Produktion des Renault Type OX dauerte zunächst von 1925 bis 1927, danach wurden bis 1931 noch einige wenige Fahrzeuge in der Omnibus-Variante geliefert.
Geschichte, units built
Insgesamt dürften (Zivil- und Militärvarianten zusammen) etwa 100 Renault Type OX gebaut worden sein.
Lead, truck
Der Renault Type OX war der erste serienmäßig gebaute Lkw mit zwei angetriebenen Hinterachsen (6×4) in der Dreitonnen-Klasse
Geschichte, bus versions
Ferner wurden einige Omnibus-Varianten (allerdings mit Blechaufbau und ohne Sahara-Zusatzausrüstung) von Busbetrieben gekauft
Technik, petrol engine
Der wassergekühlte Vierzylinder-Ottomotor hatte eine Bohrung von 100 und einen Hub von 160 mm, mithin einen Hubraum von 5027 cm³.
Technik, engine
Der wassergekühlte Vierzylinder-Ottomotor hatte eine Bohrung von 100 und einen Hub von 160 mm, mithin einen Hubraum von 5027 cm³.
Lead, Renault model
Der Renault Type OX war der erste serienmäßig gebaute Lkw mit zwei angetriebenen Hinterachsen (6×4) in der Dreitonnen-Klasse und fand vor allem militärisch, aber auch zivil Verwendung.
In Group: Military Trucks and Tactical Vehicles, Lead, early car
fand vor allem militärisch
Exemplifies: Road Freight Transport, Lead, automobile
Der Renault Type OX war der erste serienmäßig gebaute Lkw mit zwei angetriebenen Hinterachsen (6×4) in der Dreitonnen-Klasse und fand vor allem militärisch, aber auch zivil Verwendung.
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Lead, French manufacturerQuote, Lead, French manufacturer
is a French multinational corporation and automobile manufacturer established in 1899
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