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Vehicle

BMW 309

Automobiles

The BMW 309 was a small four-cylinder car that BMW built at Eisenach from 1934 to 1936 as the successor to the 3/20 PS. It combined the chassis and body of the six-cylinder 303 with the cheaper drive train of the 3/20, whose engine was enlarged to about 845 cubic centimetres and 22 PS, or 16 kW, to suit the heavier car. Buyers could order a bare chassis, a saloon, a cabriolet saloon, a tourer or a two or four seat cabriolet, all with two doors, and the car reached about 80 km/h with rear wheel drive and a four speed gearbox. Roughly 6,000 were built. The engine hung elastically from two mounts under a licence BMW bought from Chrysler, and the 309 was the last BMW four cylinder until the New Class of 1962.

Facts
Year
1934 1
Status
Out of production 1
Power (kW)
16 1
Units Built
6000 1
Top Speed (km/h)
80 1
Comparison
Body Style
Sedan 1
Body Style
Convertible 1
Connections

Exemplifies

Source BMW 309 (Wikipedia, German)

Of Make

Source BMW 309 (Wikipedia, German)
In the Other Atlases

Manufactured By

Also in Business Atlas: the manufacturer of this subject.

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Quote, Lead
Der BMW 309 war ein kleiner PKW, der von BMW in Eisenach in den Jahren 1934 bis 1936 als Nachfolger des 3/20 PS gebaut wurde.

Originated In

Also in Geography Atlas: where this subject originated.

Source BMW 309 (Wikipedia, German)Lead
Quote, Lead
Der BMW 309 war ein kleiner PKW, der von BMW in Eisenach in den Jahren 1934 bis 1936 als Nachfolger des 3/20 PS gebaut wurde.
Sources
1. BMW 309 (Wikipedia, German)
  • History
    brachte BMW Anfang 1934 den Typ 309 auf den Markt
  • History, body styles
    Die Wagen wurden 1934 als Fahrgestell ohne Aufbau (2550 RM), Limousine (3050 RM), Cabrio-Limousine (3250 RM), Tourenwagen (3550 RM), Cabriolet mit 4 Sitzen (3850 RM) und Cabriolet mit 2 Sitzen (4050 RM) geliefert, jeweils mit 2 T
  • History, cabriolet bodies
    Die Wagen wurden 1934 als Fahrgestell ohne Aufbau (2550 RM), Limousine (3050 RM), Cabrio-Limousine (3250 RM), Tourenwagen (3550 RM), Cabriolet mit 4 Sitzen (3850 RM) und Cabriolet mit 2 Sitzen (4050 RM) geliefert, jeweils mit 2 T
  • History, end of the four-cylinder
    1936 entfiel das Vierzylindermodell ersatzlos
  • History, units
    Vom Typ 309 entstanden 6000 Exemplare.
  • History, engine output
    wodurch die Leistung auf 22 PS (16 kW) stieg
  • Motor, top speed
    Die Fahrzeuge erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.
  • Lead
    Der BMW 309 war ein kleiner PKW, der von BMW in Eisenach in den Jahren 1934 bis 1936 als Nachfolger des 3/20 PS gebaut wurde.
  • In Group: Vintage And Pre-War Automobiles, Lead, years built
    Der BMW 309 war ein kleiner PKW, der von BMW in Eisenach in den Jahren 1934 bis 1936 als Nachfolger des 3/20 PS gebaut wurde.
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