The Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, also called the O 530 BZH or Citaro BZH, is a city bus with a fuel cell hybrid drive, built by Mercedes-Benz on the basis of the Citaro and succeeding the Citaro BZ. It served to test fuel cell drive in everyday public transport within a series of research and funding projects. The prototype was presented in Hamburg on 16 November 2009, and the first vehicles entered service with Hamburger Hochbahn on 18 August 2011. A serial hybrid drive sends power to two electric wheel hub motors of 80 kW each on the rear axle, fed by a 120 kW fuel cell made of two modules, with hydrogen stored in seven 350 bar tanks on the roof and a 26 kWh lithium-ion battery. Gross weight is 13.2 tonnes, range about 250 km, and the bus is approved for 76 passengers. In all, 23 buses ran in Europe, mostly in the CHIC hydrogen project, in cities including Hamburg, Brugg, Milan, Karlsruhe, Bolzano and Stuttgart.
Facts
Engine Class Maximum Mass (kg) Connections
Exemplifies
Source Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid (Wikipedia, German)
Of Make
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Der Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, auch als Mercedes-Benz O 530 BZH oder Citaro BZH bezeichnet, ist ein vom deutschen Nutzfahrzeughersteller Mercedes-Benz gefertigter Linienbus mit Brennstoffzellenhybridantrieb auf Basis des erfolgreichen Omnibusmodells Citaro und Nachfolger des Mercedes-Benz Citaro BZ.
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Source Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid (Wikipedia, German)LeadQuote, Lead
Der Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, auch als Mercedes-Benz O 530 BZH oder Citaro BZH bezeichnet, ist ein vom deutschen Nutzfahrzeughersteller Mercedes-Benz gefertigter Linienbus mit Brennstoffzellenhybridantrieb auf Basis des erfolgreichen Omnibusmodells Citaro und Nachfolger des Mercedes-Benz Citaro BZ.
Sources
1. Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid (Wikipedia, German)
Lead, prototype presentation
Der Prototyp wurde am 16. November 2009 in Hamburg vorgestellt.
Lead
Der Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, auch als Mercedes-Benz O 530 BZH oder Citaro BZH bezeichnet, ist ein vom deutschen Nutzfahrzeughersteller Mercedes-Benz gefertigter Linienbus mit Brennstoffzellenhybridantrieb auf Basis des erfolgreichen Omnibusmodells Citaro und Nachfolger des Mercedes-Benz Citaro BZ.
Lead, energy source
Der Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, auch als Mercedes-Benz O 530 BZH oder Citaro BZH bezeichnet, ist ein vom deutschen Nutzfahrzeughersteller Mercedes-Benz gefertigter Linienbus mit Brennstoffzellenhybridantrieb auf Basis des erfolgreichen Omnibusmodells Citaro und Nachfolger des Mercedes-Benz Citaro BZ.
Technik und Ausstattung, motors
Der Antrieb erfolgt dabei über zwei elektrische Radnabenmotoren an der Hinterachse, die jeweils 80 kW leisten.
Technik und Ausstattung, gross weight
Das Gesamtgewicht beträgt 13,2 Tonnen, womit gegenüber dem Vorgänger rund eine Tonne eingespart werden konnte.
In Group: Electric Buses and Trolleybuses, Lead, vehicle type
Der Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid, auch als Mercedes-Benz O 530 BZH oder Citaro BZH bezeichnet, ist ein vom deutschen Nutzfahrzeughersteller Mercedes-Benz gefertigter Linienbus mit Brennstoffzellenhybridantrieb auf Basis des erfolgreichen Omnibusmodells Citaro und Nachfolger des Mercedes-Benz Citaro BZ.
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